Vidéotron

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 « Vidéotron à fait l’essai de véhicules électriques dans le projet  »Flotte rechargeable » de l’Institut du Véhicule Innovant, pendant près de 3 semaines. Nous avions 5 véhicules à notre disposition prêté par l’IVI pour que nos superviseurs des différents départements en fassent l’essai afin de valider si nous pouvions dans un avenir rapprocher changer une partie de notre parc de véhicule pour des VÉ.

La plupart des commentaires des personnes qui les ont essayés étaient « nous avons peur de manquer d’autonomie » mais personne n’a été proche de manquer d’autonomie durant l’essai. Nous avions même l’opportunité d’utiliser les bornes du Circuit électrique avec un mot de passe fournie par l’IVI; ce qui n’a pas été nécessaire.

Alors dans l’ensemble tout à bien été perçu par les utilisateurs, les essais ce sont bien déroulés et nous allons commencer notre virage vers les VÉ cette année : nous allons faire l’achat d’une dizaine de VÉ d’ici fin 2018.

Merci à l’IVI pour ce projet. »

Martin Dagenais - Superviseur Acquisition & disposition de véhicules, Vidéotron, Vidéotron.
Vidéotron

Profil de la flotte

899

Nombre de voitures
à essence dans la flotte

35K

Kilomètrage annuel parcouru
en moyenne par véhicule

Contexte d’utilisation 

Durant l’essai, les véhicules étaient utilisés par les superviseurs dans le cadre de leur fonction. Toutefois, la plupart des véhicules à essence de Vidéotron sont des véhicules de service. Ce sont typiquement des fourgonnettes qui ne sont malheureusement pas encore disponible en version électrique (du moins, pas encore en production de masse).

Résumé de l’essai

5

Nombre de véhicules
électriques (VÉ) utilisés
 

Mai 2018

Période de l’essai

Modèles de VÉ utilisés

  • Chevrolet Bolt
  • Kia Soul EV
  • Nissan Leaf
  • Chevrolet Spark EV
  • Smart Fortwo Electric Drive

34km/jour

Distance moyenne parcourue par véhicule

Équipement de recharge utilisé

5 bornes de niveau 2

1 bornes du Circuit électrique

Stratégie de recharge 

  • Pour les petites distances, recharge entre les trajets sur les bornes de niveau 2
  • Recharge sur la borne niveau 2 à la fin du quart de travail

Potentiel économique

Nombre de véhicules potentiels
899 véhicules
Distance annuelle parcourue par un véhicule
35 000km/année
Consommation des véhicules à essence
8,0L/100km
Nombre de litres d'essence non consommés par année
2 517 200L/année
Coût moyen de l'essence
1,27$/L
Économies annuelles en essence
3 206 912,80$
Consommation des véhicules électriques
20kWh/100 km
Consommation d'électricité annuelle pour les VÉ
6 293 000 kWh/année
Coût par kWh consommé (tarif BR)
10,9¢/kWh
Coût annuel total des VÉ en électricité
685 937$/année
Économies annuelles en énergie (tarif BR)
2 520 975,80$/année
Économies annuelles en énergie (tarif BR) par voiture
2 804,20$/année

Potentiel environnemental

Nombre de véhicules potentiels
899 véhicules
Distance annuelle parcourue par un véhicule
35 000km/année
Consommation des véhicules à essence
8,0L/100km
Nombre de litres d'essence non consommés par année
2 517 200L/année
Quantité GES (CO2e) émis par litre d'essence consommé
2,36kg/L
Tonnes de GES (CO2e) en moins par année
5 940,6Tonnes/année
Nombre de litres d'huile usée en moins par année*
18 879L/année
Tonnes de GES (CO2e) en moins par année par voiture
6,6Tonnes/année
Nombre de litres d'huile usée en moins par année par voiture
21L/année